Ce projet de R&D européen s’inscrit dans le cadre du programme Horizon 2020, afin de développer des solutions innovantes pour la motorisation de la troisième génération de véhicules électriques.
Les recherches portent sur
- l’utilisation du nitrure de gallium, un semi-conducteur composé à large structure de bande.
- le recours à des procédés de fabrication de matériaux magnétiques pour la partie magnétique du moteur abaissant la densité des éléments en terres rares,
- une nouvelle architecture du moteur pour permettre une plus grande modularité en production,
- l’utilisation de systèmes de transmission et de refroidissement compatibles avec des véhicules hybrides,
- et l’optimisation des systèmes de freinage, pour récupérer l’énergie lors des phases de freinage.
Ce projet rassemble 10 industriels, instituts de recherche et universités (le Suisse Brusa Elektronik, le Belge Punch Powertrain, l’Allemand ZG, Siemens France, le Français Efficient Innovation, diverses universités européennes (Aix-la-Chapelle, Göteborg, Eindhoven), ainsi que le CEA-Liten.
Courant sur 3 ans, il est doté d’un budget de 7,2 millions d’euros.
